難得三月尾天氣仍處於十五度，因此在四天復活節假期行個飽。經過年多的行山，終於挑戰全港第一高的大帽山，大清早在城門水塘出發，經過麥七的針山、草山到鉛礦坳後、再上麥八的大帽山，再落山回到荃錦公路。可惜因山友身體不適，只能完成麥七，留力翌日在走大嶼山。
荃灣坐小巴上城門水塘，$4.9的價錢算抵坐。
早上氣溫只有12度，水塘的遊人和馬騮不多。
城門水塘是麥六、七和衛六、七的交界處。麥六的終點位於城門燒烤區5號場(有洗手間的燒烤區) ，起點由大埔道金山路開始，全程只有4.5公里，是麥理浩徑最易走的一段。
和11/2015苖圃相比，今天寧靜無比。
大壩盡頭轉左往衛七，轉右往麥七上針草。
艱辛的登山旅程，在1公里多登山300米。
城門隧道的架空部份。
行不盡的樓梯。
針山登頂前的指定攝影位置。
大帽山下的城門水塘。
山頂西南方除了城門水塘，也看到後方的荃灣。
正南方就看到獅子山、畢架山和山下的大圍。
針山(532米)二等三角網測站(412)。
東面除了沙田，也遠眺九龍東群山。
幾位全副裝備的山友由山徑攀上來。
開始落山，有幸遇上兩位獨行和健談的山友。
落山後接上城門林道，再上草山。
喜愛這一段城門林道，需然是車道，但慢慢的向上走，四周完全沒有車聲人聲騷擾，兩旁伴著不同顏色的樹葉，享受這一刻寧靜和諧。
這裡有出口往火炭。
到達回歸十年紀念亭表示快到草山。
跟指示牌先登草山頂，再走回頭路往鉛鑛坳。
草山北望可看到大埔、大尾篤和船灣淡水湖。
草山(647米)二等三角網測站(506)。
落山往鉛鑛坳，一公里下降二百多米，斜道落差不少。
重回車道代表離鉛鑛坳不遠。
在鉛鑛坳大休半小時及進食後再上大帽山。
到達麥八第一個標距柱山友身體不適，立即經衛七離開往大埔，在新屋家坐小巴23K往火車站。
有上次經驗和行山鞋，下山較苗圃快和舒服。
登上針山路線無遮蔽，而且上落差大，而且退路也超過一小時，麥七不是一條容易的路線，事後和其他資深山友討論也認為「針草帽」中，以登針山最為困難。最後，此路線不論遠景近景也可觀，今日山友也不多，天陰下一次寧靜深刻的旅程，一次高質素的體驗。
日期：2016.3.25
時間：0900 – 1500 (5.5 hrs)
距離：11.6km
高度：55M / 632M
天氣：12-16度、風勢清勁
難度：***
最後修訂：2016.7.29
