(29) 山友初癒準備收咧，因此經麥理浩徑第八段上大帽山。從未到訪，只知道大帽山是全港最高山峰，心想上去會相當困難，氣溫也較市區低六度以上。今日雖然無結冰和結霜，而且潮濕大霧，但心想「我條命我自己負責」，也決定上一次。
以往在城門也未有到訪此小食亭和洗手間。
遊客中心外的職員知道上大帽山立即提醒今日好曬，態度友善，值得讚賞。
水塘南方的金山。
離開教育徑接城門林道。
此段林道和草山一段比較各有特色。
接回衛七。
在四百米高的鉛鑛坳小休。
回到M138，上次回頭的位置。
全程最艱難是鉛鑛坳後入林登山一百米，有一定的幅度直至見到石林，大約六百多米距離。
天朗氣清時可看到船灣淡水湖。
逆走麥八比順走的人多，在荃錦坳或川龍沿大帽山道上山較容易，登山幅度較由城門或大埔開始少。
在六百米高、標距柱M139時天氣出現變化，氣溫下降和風勢增強外，四周也開始有霧。
仍有十米視野。
標距柱M141達海拔七百米，霧更濃。
白茫茫一片。
大風大霧下，連聽山友的說話也困難，再加上間中突然無聲出現的跑步人士，情景嚇人。
接上大帽山林道，涼亭旁有山徑往梧桐寨瀑布。
由海拔七百米涼亭沿林道上至九百米。
看到前方的人嗎?氣氛好似陳年舊game 「Silent Hill」。
終於到達最高點，禁區外的門口。
天氣若稍有改善便可看到小屋後的天文台雷達。
有報導指圖中這個「黑影」是解放軍新建成用作監聽全港無線電訊號，但相信實際上只是軍方雷達。大帽山上分別有解放軍、天文台及民航處的雷達站。
開始「之」字的落山，參考其他相片，此段路似頭文字D內的秋明山。
到達海拔七百多米的管理站，2016年1月24日香港經歷1957年以來最凍的一天，大帽山在零度以下，路面結霜。由於山上有比賽和市民上山睇霜，引致百多人被困，政府封山和在此設立據點營救。
最深刻的畫面是不少跑手被困要生火取暖、行山客冒死上上而不夠裝備、山上塞車而路面大滑落不到山等等。
當時應有單車比賽或活動。
停車場小休後再出發，此段麥八設在大帽山道旁的山徑，避免人車爭路。
過馬路繼續山徑。
小草上的水珠，其實一路行山，霧水一直由頭髮流下來，很有趣的體驗。
這裡的蜘蛛網很大很完整。
到達遊客中心，經職員友善提醒巴士會在四分鐘後到，立即衝去巴士站。
海拔五百米高的荃錦坳是麥八的終點。記得四十年前仍未有屯門公路，到元朗探伯父只有坐當時雙程行車經青山公路的50號巴士或小巴，當時只試過一次荃錦公路的51號巴士。
論難度由城門登大帽山比不上針山、大東山、孖崗山甚至東洋山辛苦。相信不同季節登山會有不同的景致和體會，值得推介的行程，在如此濃霧的天氣登山也充滿樂趣😀，天氣好時會再走大帽山其他路段。
日期：2016.4.9
時間：1015 – 1530 (5.25 hrs)
距離：14.2km
高度：176M / 919M
天氣：18-26度
難度：***
景觀：****
最後修訂：2017.5.22
