(46)&(51) 行山初期已想去飛鵝山，但害怕經驗和體力不足未有成事。相信飛鵝山(實際是飛鵝山道)給人的印象是駕車夜遊好地方及車內的愛情動作片。最後，半年內兩次用較容易的路徑，由百花林上飛鵝山。
回到初三晚上坐的士的位置，此處開始單程路上山。
沿途晨運和跑步人士上山落山，間中亦有單車和私家車經過。
經過百花林後留意左面，見到退色「328」和警告牌便是登飛鵝山東面樓梯。
接近山頂變得開揚，半小時便到達電視發射站。
相比青山、九龍坑和柏架山，此發射站面積較大和有直星機坪，和民居也是最接近。
九龍東群山，依次序為象山、東山、大老山和慈雲山。
603米高飛鵝山發射站旁的一等三角網測站(98)，另有兩個網測站於發射站內。
往下方的中電無線電站。
秋冬登山固然天氣合適，但霧霾更多。
指定影相位。
圓形建築物是飛鵝山食水水庫。
另一個景點是「芒草」。
逗留一小時後往象山、東山出發。
此段路徑明顯，但有時兩旁的植物會比人還要高。
585米高的象山沒有明顯標記，只有亂石。
東山在望。
542米高東山看到除了大老山觀測站和飛鵝山道，還有手腳並用落山的浮沙碎石路。
曾有文章指香港山徑盡量把人工化降至最低，港九新界山脈相連，山徑和市區相近，在山上能夠烏瞰整個城市，這是長遠城市規劃和文化累積的結果。
行山時為甚麼時常遇上不同國藉朋友，特別是廣東省朋友，最近被困飛鵝山廣東省男女也是即日來回，他們享受除了是行山樂趣，也想體會香港文化。
一個多小時後到達觀景台。
小平原另一個影相位，可看到右方政府電台和左方天文台多普勒天氣雷達。
從政府無線電台望向東洋山和麥理浩徑。
沿車路往氣象站。
大老山583米高二等三角網測站(501)在氣象站內。
若不上氣象站繼續前行到盡頭是大老山警崗，也是警方的無線電台。
從警崗原路折返，沒有街燈的飛鵝山道和這段支路特別多垃圾，每隔一個車位便有幾個煙頭和數張用過的紙巾、酒、和補充體力飲品….
回到有街燈的位置，下一站往慈雲山發射站。
慈雲山發射站是我的天氣指標，天朗氣清時可望到晚上防撞燈和沙田坳道的街燈。
沿觀音山村旁車路再上山，十分鐘可到達發射站。
到達488米高的慈雲山，發射站旁山徑應可通往獅子亭。
回到恆益，當日只有杯麵和汽水，沒有豆腐花和燒賣。
此樓梯應可通往剛才慈雲山發射站。
幾時都多人上獅子山。
若串連與此行的關鍵字會我會有「視野廣闊」、「發射站」和「自殺崖」和初駕車落扎山道時「brake碟出煙」，飛鵝山的行程值得一走再走。
日期：2017.10.28 & 2017.12.30
時間：0830 – 1430 (6 hrs) & 1215 –
1745 (5.5 hrs)
距離：11.7km
高度：122M / 599M
天氣：28度
難度：***
景色：****
最後修訂：2018.9.2
