(33) 對夏天行山仍未能掌握，因此在釣魚翁行山後放暑假三個月，但也不想浪費中秋節三天假期，便安排游水、行山及打籃球等活動。思前想後，決定完成麥九和麥十，需然路程長和沒有補給，但心想下山路段不會太辛苦。
需然大部份是下山路段，但全程長達22公里，途中稍欠補給和退出點。
荃灣西站上51巴士，想不到巴士站有車期。另外，相比其他行山路的巴士路線，例如港島區76或41，此線司機位位都是灣路高手。
郊野公園站落車，見到一批批單車友整裝待發，起初還以為踩荃錦公路，原來目標是大欖越野單車徑。
進入大欖林道，第九段全是石屎路。
遺憾未有上直昇機坪看看，應可看到錦田和八鄉。
原以為與昨日般天朗氣清，可惜有煙霞，望向青衣和港島也曚曚一片。
伯伯在捉蟋蟀餵雀。
分岔路往河背水塘，剛巧有遊人步出。
左邊另一個分岔路往蓮花山、石龍拱、元荃古道回荃景圍，有雜誌曾介紹此路線，值得探索的景點。
起步時氣溫二十八度，但可能地勢高，不斷有清勁陣風，而且乾燥，走落很舒服。
此段林道不少位置在樹陰下。
此段路山友不多，但不停有越野單車經過。
分岔路的右方是單車徑，左方繼續麥九落山。
到達此位置時有批老單車友聚集，地上也有不少沾血的紗布。途中見到車手一定是全輔單車裝和頭盔，外貌專業。
到達田夫仔營地，接著一小段與元荃古道合併後再分開。
此段不少指示也指著退出點清快塘，往深井需一小時，這裡也是麥十的起點。
田夫仔的外展中心，未知是否運作，但有關網站已停用。
在此休息和漢堡飽午餐，因為知道無補給，所以預備1.5L水加1.5L寶礦力。休息時發現腳趾已磨損和有水泡，有帶蚊怕水但卻未有帶膠布。
再起步時糊塗地跟了青山公路的方向，稍後再走回頭路往大棠山路，其實可否在牌上寫上麥理浩徑?。
到達麥十其中一個亮點，吉慶橋。
大欖涌水塘在1957年落成，由一條主壩及三條副壩所組成。為鞏固水塘和集水區附近的結構，因此人工種植了不少植物。現時也是東江水其中一個貯水庫。
網上不少媒體叫大欖涌水塘作香港千島湖，以往山谷內的小丘變成現時水塘內的「千島」。
7/2016一個晚上一位單車友懷疑失控衝落水塘而身故，右邊正是通往塘邊的山徑，也是單車徑的水塘段。
本行程唯一的上山路段，烈當空和地勢問題無風，終於也赤著上身而行。
需然是林道，也有不少車輛駛過。
秋天幻化成紅葉處處的楓香林。
再度分岔路口，右轉往大棠，左轉繼續沒有單車的麥十。
香港有幾多處地方叫伯公坳?
到達林道盡頭轉走山徑。
進入山徑後「尿袋」竟然用完，為免影不到相，只有關掉GPS和其他行山app，究竟是電話舊了還是更新的app食電?
山徑需然不長，但時上時落和悶熱無風，開始有累意。
隱約看到遠處的大帽山頂，遇上山澗時立即把手掌和臂放進水流降溫。
傳聞LG的G4用一年左右便會燒底板，保養期間未有把電話回廠檢查，這部G4最終在使用一年十一日後便certified，即是完成此行程後幾天便買新電話。
終於離開山徑到達影相位，千島湖就在眼前，可惜此終有煙霞。
接回車道，左方繼續麥十，右方往黃泥墩水塘。
除除下山。
大欖涌水塘其中一條副壩。
欣嘗其他山友那份智慧，在如此炎熱長途和沒有補給的旅程，用這些溪水濕手和降溫真的不錯。
終於接上最後一段引水道，行程餘下六公里。
很多朋友表示引水道沉悶，但相比以往行過的引水道，左方有屯門的景色也不錯。
掃管笏村。
見到一個個建築地盤，想到以往這些是鄉村農地，現在變成低密度住宅(或豪宅)，跟著就想到一方面政府表示欠缺土地興建房屋，另一方面近期的熱門話題是橫州懷疑「官商鄉黑」勾結….香港地小人多，土地確是珍貴的資源和財產。
還有一小時行程。
與掃管笏屯門健身徑重疊，全長3.1公里，有14個不同的健身設施。
終於在這角度看到屯門公路。
2012年開幕的哈羅國際學校，最聞名的是為確保入學，家長可買面值3球的零息債券，子女畢業後可把餘額轉售，每年學費可達十八萬，果然是貴族學校。
無論天氣幾熱也有朋友在燒烤。
這個位置很開揚，可以由南向北欣賞屯門的樓景。
最後一段上山，引水道被鐵絲網封著。
左方樓梯落山。
經過村落時不停聽到狗吠，甚至有村屋未有關門，任由狗隻出入。
出口在望。
任務完成，來一個大合照。
在屯門馬會稍事休息和洗面，冷氣夠凍，人頭擁擁，有人睇波、有人睇馬。
在此坐車出荃灣，想起在屯門工作的日子。近年自已有不少挑戰及轉變，但和身邊其他朋友相比實在不外如事。工作多年，但對生死仍有份執著、無奈和熱誠，幸好自小曾跟父母返教會，宗教確能帶給心靈上的平安。
除了自覺幸運也明白平凡是福的道理，若上天給我有能力，就更應幫助有需要的人。從不否認自已是個衝動火爆的人，但這種行事方式實在累事，更錯過許多人和事。不禁想起小學老師在紀念冊的留言「無多言、多言多敗；無多事、多事多患」。
日期：2016.9.17
時間：0930 – 1700 (7.5 hrs)
距離：22km
高度：8M / 541M
天氣：28-32度
難度：***
景觀：***
最後修訂：2017.4.15
