(41) 忘記以往是否踏足鳳凰山，上鳳凰的想法因為擔心體力、怕熱和膝痛而遲遲未有實行。近期除了自我感覺良好，朋友搬入東涌、同事們帶服務使用者到鳳凰山睇日出、以至1/2017發生在鳳壁石澗鳳羽壁的意外等原因，促使在復活節看一看全港第二高的山峰。
今次採用鳳凰徑第三段(鳳三)的行程，即由三百多米高的伯公坳起步，除除登上九百多米高的山頂，再經「天梯」急降至昂坪市集離開。
全程5.6公里不長而且景色絕佳，但重點在短距離登山六百多米後，在更短的距離急降至昂坪，全程大部份沒有遮蔽，對體力有一定要求。
一年多前上伯公坳大東山找不到巴士總站，今次一於「人行我行」，跟大隊。
11號需然貴D，為免浪費時間排隊，照上車，三個男人仲要迫在前排，怕認吾到路落車。
到達伯公坳，上大東山比鳳凰山多人。
開始鳳三上山。
紀念二零零三年兩位在附近殉職飛行服務隊成員。
當時大東山仍然有雲霧。
除了大東山，鳳凰山上的天色也較灰暗。
一輪熱身後，地勢稍為平坦。
伯公坳上鳳凰山是眾多路徑中最易的，除路徑清晰，上一段會走一段平路給山友回氣，只是越近山頂斜度越大。
早上氣溫只有22度和大霧，但天氣開始轉晴和無雲，朋友狀態也起伏，新買的行山帽也借給他用了。
地勢漸高，景觀也開揚了。
一路上山除見到右方的機場外，也看到左方的索罟群島和水口灣。
很多遊記表示鳳凰山大部份時間有霧，因此有「鳳凰飄缈」的形容。
右前方的彌勒山原是今日行程之一。
到達南天門。
南天門是篤凰山其中一個名勝，可由南天門石澗攀爬至此，由於左右兩壁狹如門而得名，走此路程應由資深山友帶領和具備體能。
根據土木工程處網頁的資料，火山岩較抵抗亞熱帶風化作用，形成較高的山峰，例如大帽山、鳳凰山等，露出地面的火山岩大部份為陡峭的懸崖。
除了機場，也看到青山和龍鼓攤。
登頂在望。
煙霞中隱約看到長洲。
一路上山天氣炎熱，需然速度不會比年輕人慢，但和朋友們和練跑者相比仍差很遠。
大嶼山東面全景。
土木工程署的測量設備。
不少遊人已聚集在山頂。
山頂有不少亮點，可逐個介紹。
鳳凰山934米高一等三角網測站(87)。
正北方有是羅漢塔，當日有不少山友，包括年紀比我大的外藉女士由這邊登山。路線是由東涌開始，經石門甲村、法門古道、羅漢塔、羅漢脊、北天門、鳳凰門等。此段達五星難度，羅漢脊陡峭崎嶇，手足並用，下一次登山的目標路徑。
東面仍是大東山。
西北方可看到昂平、寶蓮寺、天壇大佛甚至興建中的港珠澳大橋。
用作避風的小屋。
西南方的石壁水塘另一段鳳三。
開始落山。
氣溫上昇至今年最高的三十度，已經曬至乳豬一樣，相信新買的行山帽很有用。今天有三位行山人士在烏蛟騰。流浮山和龍脊懷疑中暑送院，烏蛟騰的人士可能因為隱疾身亡。
不少人從鳳凰山下山。
除了大橋，隱約看到澳門。
今日狀態不錯，在厚厚的梯級下行得較慢，但仍可應付。在行山枚、行山襪和不停補充能量下，將來有信心應付難度更高的山徑。
烈日當空，不少山友們使用傘和行山帽。
現時行山我會分四類人、講廣東話的山友或跑友、講普通話的人、講英文的人和講賓賓話的女人。
目的地大佛越來越近。
轉回平坦易行的山徑。
心經簡林是全球最大木刻佛經群，2005年落成。
離開鳳凰徑往昂平市集。
已結業的茶園餐廳。
到達旅遊景點，昂平市集。
今次吾上大佛，天氣太曬，也不上彌勒山了。
影相位，寶蓮寺與大佛。
牛跡處處。
準備坐巴士離開才發現昂平360因為維修，在1至5月停駛。網上查看坐的士回東涌約一舊水，當然是坐的士啦…但結果要$170，行的路線和時間與巴士一樣，好處是的士伯伯和你講解大嶼山的現況和風土人情。
回到東涌意猶未盡再行outlet，可惜人山人海。今次行程最大的得著是確認自已能力和有甚麼方法應付更難的行山路線，做人做事何嘗不是一樣?
日期：2017.4.16
時間：1015 – 1500 (4.75 hrs)
距離：5.6km
高度：331M / 934M
天氣：30度
難度：****
景色：****
最後修訂：2017.4.20
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