難得三月尾天氣仍處於十五度,因此在四天復活節假期行個飽。經過年多的行山,終於挑戰全港第一高的大帽山,大清早在城門水塘出發,經過麥七的針山、草山到鉛礦坳後、再上麥八的大帽山,再落山回到荃錦公路。可惜因山友身體不適,只能完成麥七,留力翌日在走大嶼山。
荃灣坐小巴上城門水塘,$4.9的價錢算抵坐。
早上氣溫只有12度,水塘的遊人和馬騮不多。
城門水塘是麥六、七和衛六、七的交界處。麥六的終點位於城門燒烤區5號場(有洗手間的燒烤區) ,起點由大埔道金山路開始,全程只有4.5公里,是麥理浩徑最易走的一段。
和11/2015苖圃相比,今天寧靜無比。
大壩盡頭轉左往衛七,轉右往麥七上針草。
艱辛的登山旅程,在1公里多登山300米。
城門隧道的架空部份。
行不盡的樓梯。
針山登頂前的指定攝影位置。
大帽山下的城門水塘。
山頂西南方除了城門水塘,也看到後方的荃灣。
正南方就看到獅子山、畢架山和山下的大圍。
針山(532米)二等三角網測站(412)。
東面除了沙田,也遠眺九龍東群山。
幾位全副裝備的山友由山徑攀上來。
開始落山,有幸遇上兩位獨行和健談的山友。
落山後接上城門林道,再上草山。
喜愛這一段城門林道,需然是車道,但慢慢的向上走,四周完全沒有車聲人聲騷擾,兩旁伴著不同顏色的樹葉,享受這一刻寧靜和諧。
這裡有出口往火炭。
到達回歸十年紀念亭表示快到草山。
跟指示牌先登草山頂,再走回頭路往鉛鑛坳。
草山北望可看到大埔、大尾篤和船灣淡水湖。
草山(647米)二等三角網測站(506)。
落山往鉛鑛坳,一公里下降二百多米,斜道落差不少。
重回車道代表離鉛鑛坳不遠。
在鉛鑛坳大休半小時及進食後再上大帽山。
到達麥八第一個標距柱山友身體不適,立即經衛七離開往大埔,在新屋家坐小巴23K往火車站。
有上次經驗和行山鞋,下山較苗圃快和舒服。
登上針山路線無遮蔽,而且上落差大,而且退路也超過一小時,麥七不是一條容易的路線,事後和其他資深山友討論也認為「針草帽」中,以登針山最為困難。最後,此路線不論遠景近景也可觀,今日山友也不多,天陰下一次寧靜深刻的旅程,一次高質素的體驗。
日期:2016.3.25
時間:0900 – 1500 (5.5 hrs)
距離:11.6km
高度:55M / 632M
天氣:12-16度、風勢清勁
難度:***
最後修訂:2016.7.29
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